Как чистить аэрограф самому? Какое давление нужно для аэрографа?

Есть несколько способов, как чистить аэрограф. После каждого окрашивания состав переливают в отдельную емкость, после чего несколько раз нажимают на курок при закрытом сопле. Но иногда может понадобиться и более тщательная промывка. О том, как действовать в обоих случаях, рассказывается в этом материале.

Частичная очистка

После каждого использования проводится частичная чистка аэрографа. Это необходимо для поддержания емкости в нормальном состоянии (даже если используется одна и та же краска).

Инструкция, как промыть аэрограф, достаточно простая:

1. Слить краску во временную емкость – это может быть небольшой стаканчик. Переливать обратно в тару, в которой она была куплена, категорически нельзя. В этом случае все содержимое засохнет, потому что в слитых остатках присутствует растворитель.
2. Далее в емкость самого аэрографа заливают воду или спирт, в зависимости от типа краски. Добавляют в небольшом объеме, поскольку этого вполне достаточно.
3. Нажимают на курок, одновременно закрывая сопло пальцем. Повторяют это действие 3-4 раза.
4. Сливают краску из емкости.
5. Оставшийся растворитель выливают на тряпку, чтобы пропитать ею остатки краски после слива. Также ей следует обработать корпус и другие части, где остались подтеки.

Полная очистка

Давление для аэрографа играет большую роль, поскольку от него зависит качество покраски. Если прибор засорен, он начинает «плеваться», сбиваются настройки давления. Это свидетельствует о сильном засорении и необходимости полной очистки. Обычно она нужна в тех случаях, когда прибор используют слишком долго, например, на протяжении 4-5 часов подряд.

Для процедуры очистки используют разные инструменты и материалы:

• специальную иглу;
• ершики (набор часто идет в комплекте с прибором);
• ключ накидной;
• старая ветошь;
• растворитель, например, уайт-спирит;
• альтернатива ершикам – деревянная палочка с заостренным концом (можно взять зубочистку).

Основной способ, как чистить аэрограф от акриловой краски, состоит в следующем:

1. Сначала нужно убрать рукоятку, то есть задний элемент.
2. После этого ослабляют иглу, подворачивая цанговый зажим.
3. Вынуть иглу через переднюю часть. Действовать лучше именно таким способом, потому что благодаря этому нужно чистить не так много деталей внутри.
4. Снимают колпачок сопла и само сопло.
5. Все детали погружают в очиститель аэрографа – то есть растворитель, например, уайт-спирит.
6. Просто промыть детали недостаточно – сопло нужно прочистить еще и с помощью специальной мягкой и тонкой иглы. Работать нужно аккуратно, чтобы не повредить дорогостоящее сопло.
7. Затем выкручивают направляющую иглу и вынимают курок.
8. Основное средство, чем чистить аэрограф на этом этапе – ершики. С их помощью очищают корпус и внутренние поверхности.
9. Завершающий этап – промывание, ополаскивание. Остатки растворителя убирают с помощью ветоши. Вместо нее можно применять и новые ватные палочки. Если место узкое, труднодоступное, применяют зубочистки.
10.  Затем прибор собирают, действуя в противоположной последовательности. Когда устанавливают курок, шток обрабатывают смазкой. Если длительное время инструментом не будут пользоваться, хранить его лучше в разобранном виде.

Настройка давления

Еще один важный вопрос связан с тем, какое давление нужно для аэрографа, и как правильно настроить его. В первую очередь нужно запомнить, что для нормальной работы требуется давление в диапазоне 1-3 атм. При этом чаще всего диапазон более узкий – от 1,2 до 1,5 атм.

Конкретное значение зависит в основном от консистенции и типа самой краски. Если состав густой, ему сложнее проходить через сопло. Соответственно потребуется большее давление. Если же состав, наоборот, жидкий, давление должно быть меньше. Иначе инструмент начнет «плеваться», и тогда понадобится внеочередная очистка аэрографа.

Чтобы обеспечить оптимальное давление, следует применять баллончики со сжатым воздухом либо компрессоры. Их присоединяют к инструменту, используя гибкий шланг. Нередко аэрограф используют в профессиональных целях. Тогда рекомендуется приобрести редуктор и манометр. Оборудование позволит достаточно просто отрегулировать давление.

Понятно, как промывать аэрограф. Прибор нуждается в очистке после каждого использования. А если он «плюется» или резко изменяется давление, нужно разобрать и провести полное промывание. При необходимости изношенные детали заменяют. Приобретать их лучше в тех же магазинах, где был куплен сам аэрограф.