Устройство болгарки

Практически у любого мужчины в хозяйстве имеется болгарка. Это очень распространённый, универсальный и весьма востребованный инструмент. Во время работы он испытывает серьёзные нагрузки, да и пользуются им частенько. Всё это ведёт к тому, что иногда она начинает себя вести странным образом. При старте возникают рывки, пахнет гарью да и другие проявления ненормальной работы появляются. Всё это заставляет думать, что аппарат неисправен. Но отчаиваться и приобретать новый — рановато. Многие сбои можно и собственными силами устранить. Главное знать, что и как устроено в этом приборе.

Устройство болгарки, её основные части

Как и любой электроинструмент, болгарка включает в себя несколько элементов. Это корпус, двигатель, редуктор, муфта и другие. Рассмотрим основные.

Устройство болгарки.

@totflex.ru

Корпус

Он выполнен из прочного пластика. Состоит из двух частей, которые соединяются болтами. Для охлаждения двигателя в корпусе проделаны отверстия.

Двигатель

В его состав входят следующие компоненты:

  1. Статор. Представлен двухполюсными катушками, имеющими медную обмотку. На них нанесено строго определённое количество витков проволоки из меди. Оно указывается в технической документации к изделию.
  2. Ротор. Находится в статоре. Прикреплён с помощью подшипников. Внутри корпуса редуктора стоит первый подшипник, а второй крепится на пластиковом корпусе и находится около коллектора. Ротор делают из специального электротехнического металла. На нём имеются прорези, в которых располагаются провода обмотки. Скорость оборотов напрямую зависит от количества пазов и шага обмотки.
  3. Электрощётки. Благодаря им электрическая энергия идёт через кабель к коллектору. Если они функционируют исправно, то их ровное свечение видно через отверстия для вентиляции. В противном случае оно становится прерывистым или его вовсе не видно.

Редуктор

Корпус для этого элемента делают из крепкого сплава алюминия, он имеет хорошую теплопроводность. На нём закрепляются остальные элементы. В нём есть отверстие под вторую ручку, чтобы было удобней пользоваться болгаркой.

От якоря, который находится во вращении к обрезному кругу посредством редактора, поступает электрическая энергия. Сколько сделает оборотов отрезной диск, зависит именно от редуктора.

Он состоит из следующих элементов:

  1. На оси установлены пара подшипников, благодаря которым осуществляется вращение ведомой, планетарной шестерни.
  2. С одной стороны вала нанесена резьба, на которую накручивается гайка для удержания отрезного диска.
  3. На якорной оси установлена шестерёнка, выполняющая ведущую роль для конической.

Другие элементы

К ним относятся:

  1. Муфта расцепительная. Благодаря этому устройству предотвращаются обратные удары, если заедает отрезной диск. Оно имеет вид двух дисков, которые очень плотно друг к другу прижаты. Это и не даёт резко останавливаться валу ротора во время вращения.
  2. Регулятор количества оборотов шпинделя. Устройство это необязательное и установлено далеко не на каждой из моделей.
  3. Переключатель старта двигателя и плавного запуска. Благодаря этой кнопке, после приведения инструмента в действие, ход нарастает не сразу, а постепенно. Так уменьшается нагрузка на двигатель, а также снижается вероятность травмирования.
  4. Система SJS. Предназначена для защиты мотора от перегрузок. Последние естественны в случаях, когда отрезной диск увязает в материале. Но такая система устанавливается не в каждой шлифовальной машине.
  5. Кнопка быстрой замены отрезного диска. Блокирует шестерёнку редуктора, когда идёт откручивание фиксирующей гайки.
  6. Гайка, фиксирующая круг. Чтобы зажать диск, необходимо использовать специальный ключ.
Как выглядит УШМ.

@informbuilding.ru

Принцип работы

Насколько бы различны внешне ни были болгарки, а действуют они по одному и тому же принципу.

Как только нажимается кнопка пуска, на двигатель подаётся электроток, и ротор приходит в движение. От него вращение поступает на шестерёнку роторного вала. Последняя через большую шестерню редуктора проворачивает ось на девяносто градусов. Шестерёнка редуктора зафиксирована внутри его корпуса. Именно благодаря этому шестерня, вращаясь, приводит в движение и отрезной диск.

Понравилась?
(Пока оценок нет)
Загрузка...
Комментари к статье

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *